#TeamRD

Saturday, July 23

Rapid KL nafi pemandu LRT tidur


Rapid KL menafikan tuduhan kapten tren LRT yang dikatakan tertidur di atas panel pemandu tren berkenaan.

Sebaliknya jurucakap Rapid KL, Lim Jin Aun dalam satu kenyataan hari ini menyatakan kapten itu hanya meletakkan kepala untuk seketika di atas panel pemandu tren.

Kenyataan itu dikeluarkan sebagai respons kepada satu artikel yang tersebar di media sosial pada 3 Julai lalu menunjukkan seorang Kapten tren LRT Laluan Sri Petaling – Ampang yang meletakkan kepala di atas panel pemandu tren.

“Bagaimanapun ia tetap merupakan satu kesalahan.

“Tindakan disiplin telah diambil terhadap kakitangan berkenaan. Surat amaran sudah dikeluarkan dan beliau telah digantung kerja untuk seminggu sejak semalam di samping diarahkan untuk mendapatkan kaunseling dan mengikuti kursus bimbingan teknikal serta mengikuti pembangunan diri,” katanya.

Dalam pada itu, beliau juga menjelaskan semua tren LRT Laluan Sri Petaling – Ampang beroperasi dalam mod Separuh Automatik atau Semi Auto dengan kawalan rapi daripada Pusat Kawalan Operasi (OCC) di stesen Ampang.

Tugas pemandu hanya bertumpu pada pengurusan membuka dan menutup pintu sambil menunggu arahan daripada OCC.

Menurutnya lagi, pemandu itu difahamkan berehat seketika semasa menunggu tren sampai ke stesen.

“Apapun, ia tetap menjadi satu kesalahan kerana semua Kapten Tren dikehendaki berada dalam siap sedia sepenuh masa dalam perjalanan,” tambah Lim, yang juga turut mengetuai Jabatan Komunikasi Kumpulan dan Pemasaran Strategik, Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana).

Prasarana adalah pemilik aset dan syarikat induk untuk Rapid Rail Sdn Bhd dan Rapid Bus Sdn Bhd, yang masing-masing mengendalikan bisnes rel dan bas Rapid KL untuk Kumpulan berkenaan.

Thursday, July 21

KECOH DAH MALAYSIA ANGKARA...........


Di Malaysia jika isu membabitkan kerajaan cepat aje korang buat andaian salahkan orang itu dan ini.Bila babitkan pembangkang pandai pulak keluarkan hujah selagi mahkamah tak buktikan dia bersalah memang tak bersalah.

Analisis Kisah Saman Sivil Jabatan Kehakiman AS ke atas 1MDB

1. Pertama, ia bukan saman sivil atau pendakwaan terhadap 1MDB atau Perdana Menteri Najib Razak. Ia adalah saman sivil untuk merampas, mengambil alih dan membekukan aset yang dikatakan dibeli menggunakan dana yang 'dicuri' dari 1MDB.

2. Kedua, kenapa saman sivil ini dibuat? Ia adalah berdasarkan aduan yang dibuat kepada Inisiatif Penemuan Semula Aset Kleptocracy, Jabatan Kehakiman AS. Ia bukan pendakwaan sebaliknya hanya inisiatif untuk memperoleh semula aset yang dikatakan sebagai hasil dari kegiatan haram dan korupsi.

3. Ketiga, siapakah yang didakwa? Tiada seorang pun dari dalam senarai nama di dalam aduan tersebut yang didakwa atas sebarang kesalahan jenayah. Sebaliknya ini adalah inisiatif kerajaan AS untuk membekukan aset-aset yang terbabit. New York Times melaporkan "The people named in the complaint have not been charged with crimes. The defendants in an asset forfeiture case are the properties that the government wants to seize. But an asset complaint does not preclude criminal charges."

4. Keempat, aset apakah yang hendak dibekukan? Antaranya adalah hartanah mewah di New York and California, lukisan Monet dan Van Gogh, serta sebuah jet Bombardier. Semua senarai aset ini adalah berdasarkan aduan yang dibuat kepada Jabatan Kehakiman AS.

5. Kelima, siapakah pemilik aset-aset ini? Sehingga kini tidak disebut siapa pemilik aset-aset ini. Saman ini cuma menamakan Riza Aziz, Jho Low, Mohamed Badawy al-Husseiny, Khadem al-Qubaisi dan seorang lagi yang dinamakan hanya sebagai Malaysian Official 1 sebagai pihak yang terlibat. Nama-nama ini adalah berdasarkan laporan yang dibuat kepada Jabatan Kehakiman AS.

6. Keenam, apakah prosedur untuk rampasan aset ini? Pertama, mahkamah perlu memastikan tiada sebarang pihak lain yang membuat tuntutan terhadap aset ini. Kedua, selepas pemilik aset ini ditentukan, mahkamah perlu memutuskan sama ada wang yang digunakan untuk membeli aset ini benar-benar berpunca dari sumber yang haram. Selepas semua ini dibuktikan, barulah kerajaan AS boleh merampas aset ini.

7. Ketujuh, apakah yang akan dilakukan terhadap aset-aset ini? Jabatan Kehakiman AS akan menjual aset-aset ini dan memulangkan kembali wang yang yang diperolehi dari penjualan aset ini kepada Malaysia.

8. Kelapan, adakah 1MDB terlibat? 1MDB telah membuat kenyataan rasmi bahawa ia bukan pihak yang terlibat dan tidak mempunyai sebarang aset di AS.

Wednesday, July 20

GEORGETOWN DAH ADA BAS DUA TINGKAT SEPERTI LONDON @azmiaziz60 @RapidPG @MyrapidKL @gtp_roadmap


Pengerusi Kumpulan Prasarana Tan Sri Ismail Adam bersama Presiden & Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Prasarana mengiringi TYT Tuan Yang Dipertua Negeri Pulau Pinang dalam jelajah bersama bas dua tingkat Rapid Penang.


Menjelang sambutan ulangtahun kesembilannya, Rapid Bus Sdn Bhd, anak syarikat Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) yang mengendalikan perkhidmatan bas Rapid Penang, hari ini memperagakan bas dua tingkat yang bakal memulakan perkhidmatan bulan depan.

Diperkenalkan secara berperingkat mulai 1 Ogos ini, perkhidmatan bas dua tingkat yang akan digunakan untuk tiga laluan tersibuk memyerlahkan transformasi progresif Rapid Penang sejak memulakan operasi pada 31 Julai 2003.

Tiga laluan yang bakal menggunakan bas model ADL Enviro 500 ini adalah Laluan 101 (Pengkalan Weld – Teluk Bahang); Laluan 102 (Lapangan Terbang Antarabangsa Bayan Lepas – Teluk Bahang) dan Laluan 301 antara Pengkalan Weld ke Relau.


Diadakan di Dewan Bandaran, Jalan Padang Kota Lama di sini, majlis pelancaran bas dua tingkat itu telah disempurnakan oleh Yang di-Pertua Negeri Pulau Pinang, Tuan Yang Terutama Tun Dato’ Seri Utama (Dr.) Haji Abdul Rahman bin Haji Abbas.

Turut hadir pada majlis berkenaan adalah Pengerusi Kumpulan Prasarana Tan Sri Ismail Adam, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Prasarana, Dato’ Azmi Abdul Aziz, Ketua Pegawai Eksekutif Rapid Bus Encik Zulkifli Mohd Yusoff dan Ketua Pegawai Operasi Rapid Penang, Mejar (B) Mohd Shukri Abdul Rahman.

Secara keseluruhan, Rapid Penang akan mempunyai 33 unit bas dua tingkat yang akan dihantar secara berperingkat.

Dengan keupayaan menampung kapasiti sehingga 108 penumpang, bas-bas dua tingkat keluaran Alexander Dennis dari Scotland ini mampu membawa tambahan 40 peratus penumpang berbanding bas yang sedia ada.

Ini sekali gus akan meningkatkan efisiensi dan memantapkan operasi Rapid Bus di Pulau Pinang dan meningkatkan lagi mutu perkhidmatan bas Rapid Penang.

Kini beroperasi dengan 54 laluan dengan sebanyak 400 bas, operasi Rapid Penang meliputi pengendalian perkhidmatan Rapid Kamunting dan perkhidmatan bas antara bandar ke Sungai Petani, Kedah dan Parit Buntar, Perak.

Kesemua bas milik Rapid Bus bercirikan akses universal yang mesra golongan kurang upaya, berhawa dingin dan disokong dengan fasiliti Paparan Informasi Penumpang, GPS dan Pusat Kawalan Operasi, yang terletak di ibu pejabat di Lorong Kulit.

FAIL FAKTA – CIRI-CIRI BAS DUA TINGKAT

• Dilengkapi dengan 8 kamera litar tertutup salon bawah dengan atas (kandungan dirakam)
• Dimensi: 2.5 Meter(lebar) x 12 Meter (panjang) x 4.2 meter (tinggi)
• Peta laluan dinamik
• Skrin indikasi bilangan penumpang bagi saloon atas
• Kos sebuah bas RM1.4juta
• Jumlah Penumpang : 108 penumpang
· Kerusi Dek atas : 53 penumpang
· Kerusi Dek bawah : 30 penumpang
· Berdiri : 25 penumpang
• Model Bas : ADL Enviro 500
• Menggunakan minyak diesel (Euro 3)
• Memerlukan seorang sahaja pemandu
• Dilengkapi dengan skin paparan maklumat (5 unit paparan LCD 19 inch)
• Fasiliti akses universal dan Mesra OKU

Followers

My Blog List

PENAFIAN

Hasil tulisan atau gambar yang dipaparkan di dalam blog ini merupakan pandangan peribadi mkp.mkp tidak akan bertanggungjawab atas kerugian disebabkan bahan bahan yang disiarkan di dalam blog ini. Terima kasih.berkongsi maklumat dengan webmasterMKP@gmail.com

Blog Archive